Campingspråket
I annonser og beskrivelser over vogner og bobiler er det en del uttrykk som ikke alltid er lett å skjønne seg på. Vi lager her en uhøytidelig ordliste.
«Face lift bak og front»:
Dette betyr at det er nye fremstykker foran og bak og er en gimmick rent utseendemessig. Skroget på vogna er bygget opp som et skall. «Facen» er altså bare til for å få et sprekere uttrykk. Folk blir ofte bekymret fordi de ser sprekker her, men det har ingen betydning. Dette «skroget» er bare til pynt.
«Akselflytting på noen størrelser for bedre kuletrykk»:
Er akslingene på vogna for langt bak får du for mye trykk (vekt) på kula. (Kula er det samme som hengerfestet.) Er akslingene plassert for langt frem får du for mye vekt bakpå vogna og for lite vekt på hengerfestet (for lite kuletrykk). Kuletrykket skal ligge på (+-) 75 kilo. Det finnes forskjellige kjøreakslinger. Med singelakslinger, altså en aksling under vogna og bare to hjul, ett på hver side, er det viktig hvor akslingene er plassert. En boggie er to akslinger og to hjul på hver side av vogna. Den er veldig stabil og du vil kunne oppleve at den på enkelte modeller står uten å vippe forover eller bakover. En boggieakslet vogn kan under kjøring leve litt sitt eget liv. Dette vil du merke ved at vogna kan slå litt mer i kula (hengerfestet) bilen. En singelaksling beveger seg bedre med bilen.
«AKS - Antislenging»
AKS kulekobling har slitestykker som lager friksjon slik at dersom vogna begynner å slenge litt bak bilen, vil det bli en del friksjon som begrenser slenging.
«ATC- Antislingring»
ATC er et system for antislingring. Det er montert en pendel ved akslingen som føler på hvor mye vogna krenger. Krenger det over et visst punkt setter den på bremsen. Dette skjer ofte før du merker det, før det er for seint. «Dekaler»
«Dekaler»
Merket på vogna, «pynten», som ofte sitter på sideskjørtet – det vil si på siden av vogna.
«Made in Sweden på sidekjørt.»
Få svensker og nordmenn vet for eksempel at Cabby er svensk og derfor kan det være artig med tekst på siden. Kabe lager merker der det står «special built for Norway». Enkelte bobilmerker har en Norway edition eller Norway line utgave. Disse modellene oppstår fordi vi ønsker å distansere oss fra sideimportmarkedet ved å levere vogner/bobiler med norsk standard. Siden vognene er mer utstyrssparsommelig for det Tyske markedet, legger vi på det vogna trenger av ekstrautstyr for nordisk bruk. Hos Dethleffs for eksempel kan det dreie seg om dusjløsninger, varmtvann, gulvvarme og Truma Ultraheat 220 volts tilleggsvarmeovn, spesielle planløsninger. Dette er nemlig ikke standard. Mange går på nett og kjøper direkte og da kan en del av utstyret du tar for gitt, mangle. Som for eksempel at vogna kommer uten gulvvarme.
«Markeringslys flyttet opp»
Markeringslys er det lille lyset som ofte sitter nede på fronten på vogna. Mange synes det var misvisende nede og de som kjører vil se hvor vogna er. Det er også viktig at motgående trafikk ser deg og derfor er det på noen modeller flyttet opp for sikkerhet og synlighet. Det er ikke krav til at det sitter oppe.
«Coverlokk»
Et lokk over utvendige nøkkelhull som stopper is og vann. Svært nyttig for eksempel på den utvendige gasskassa.