2019-nyheter: La Strada La Strada på nye Sprinter

Det er ny sesong for caravanbransjen, og stikkord for 2019-sesongen er: Nytt Mercedes-chassis, sidesitter-sofa, ut med senkesengen og inn med panoramavinduer, ventilasjonsanlegg og bobiler skreddersydd for to. Eller hva sier du til bobiler uten fast seng?

Globe-Traveller er noe så unikt som en polsk bybobil-produsent. Selskapet jobber med å få fotfeste i Norge, og første steg var som utstiller på Caravanmessen. Med seg på messen hadde de en bybobil for fire på under seks meter.

Når selveste Volkswagen kommer med en ny bobil er det spenning i luften. Tross dieseljuks og andre besværlige omstendigheter, er det få som kan vise slike muskler ved utvikling av nye modeller.

Hymer har de siste årene toppet listen over Norges mest solgte bobiler. Det største volumet til Hymer er bobiler levert på Fiat-chassis, men de er en av få produsenter som bygger bobiler på Mercedes. Det gjør at de får nye modeller «på kjøpet» nå som Mercedes Sprinter har kommet i ny utgave.

Sunlight har en solid posisjon med sine halvintegrerte bobiler. Her skjer det lite endringer for 2019-sesongen. Derimot satses det på en ny generasjon bybobiler, som produsenten lanserte i fjor. I tillegg kommer det én ny integrert modell.

Sunlight/Carado er kjent for å bygge enkle, men solide bobiler, og er i dag markedets fremste i det stadig voksende lavprissegmentet. Det er derfor høye forventninger til deres nye serie med bybobiler. På de fleste punkter lever serien også opp til forventingene.

I fjor introduserte Challenger oss for første gang for køye-senkesenger i en bobil, på 396 med barnerom bak. Nå kommer 274-modellen med tilsvarende senger foran i bilen, og bak er det en stor senkeseng for to - med sitteplasser og masse oppbevaringsrom.