Kinabobiler Made in China

Kinesiske bobiler har også tidligere blitt utstilt på Caravan Salon-messen. Da var det bybobiler som ikke var spesielt imponerende, jeg husker ikke engang navnene deres. I år stilte Deddle RV ut tre alkovebiler, og de var av en helt annen kvalitet! Jeg kommer til å huske dette navnet.

Det er ikke hvert år vi ser nyutviklede korte alkovebobiler på Iveco. Så når jeg ser tre modeller med livlige dekaler i en av de store hallene på verdens største caravanmesse i Düsseldorf, reagerer jeg. En hyggelig dame på standen svarer entusiastisk på alle mine spørsmål.

Fra Kina til Düsseldorf

Jeg får vite at navnet på bilene ikke har noen spesiell betydning på kinesisk. De valgte et navn de tror europeere lett kan uttale.

Jeg får også vite at de som står på standen har kjørt de tre bilene hit fra Wuzhen i østlige Kina, like sør for Shanghai. Turen gikk nordover gjennom Russland, via Moskva. Deretter til Finland, via Helsingfors, opp til Rovaniemi, videre til Nordkapp og deretter ned gjennom Sverige via Umeå og Stockholm, og deretter sørover via København og Hamburg for til slutt å nå Düsseldorf. Når messen er over, går turen videre til Torino i Italia.

Tålte -40° C

Det er ingen tvil om at bilene har blitt testet i praksis på denne reisen. De har for eksempel fricampet på 4500 meters høyde i Tibet. I Kanas sank temperaturen til minus 40° C. Bilene har fem lag med isolasjon og ifølge dem selv, taklet de kulden godt.

Godt med energi

Vannbeholderne rommer 400 liter, og i hver bil er det litiumbatteri med 1680 Ah. Batteriet er på 48 volt for å kunne lades ekstra raskt. 1450 W solcellepaneler hjelper motoren med å holde batteriet ladet.

Alle de tre utstilte modellene er 599 cm lange. Chassis er som sagt Iveco Daily. To av modellene er bygget på den europeiske versjonen, og en på den kinesiske Daily-utgaven. Hva modellene vil komme på i Norge, er vanskelig å si, men den tyske prisantydningen tilsier rundt 2,5 millioner norske kroner. Men vær klar over at det bare er Din Fritids anslag.