Årets Caravanmesse satte ny rekord i antall kvadratmetre, utstilte bobiler og campingvogner. Messesjef Konrad Sel er godt fornøyd, selv om det ikke ble noen besøksrekord.
– Årets utgave var den 21. i rekken, og totalt var det 66 utstillere. Publikum ble fristet med nesten 28 000 kvadratmeter utstillingslokaler og rundt 500 blankpussede nyheter.
Det var mye inspirasjon å hente, rett innenfor inngangsdøren lå det hele fire gratis utgaver av bransjeblader - blant dem forrige utgave av Bobil & Caravan med 132 sider med produktnyheter.
Knaus Tabbert stod på egne ben for første gang på messen. Standen ble kåret til messen beste og Mauro Degasperi fikk blomster av messesjef Konrad Sel.
Nyhetene
Blant høydepunktene på messen kan vi nevne norgespremieren for Malibus integrerte og halvintegrerte modeller. Niesmann + Bischoffs Smove er en designperle av en bobil, to av de seks prototypene som foreløpig er laget var på Lillestrøm.
Knaus Travelino er en campingvogn som representerer en helt ny lettvektsteknologi, og som de besøkende selv kunne se. Vogna har en totalvekt på mindre enn 650 kilo. Giottiline var for første gang representert på messen, og den spennende polske produsenten Globe-Traveller har fått seg en solid representant i Sørlandets Caravansenter.
Salgsrepresentant Christer Tyberg viser stolt frem en integrert Malibu med norske ”skilter” på Lillestrøm-messen. Årets messe var den første på egne ben fra den tyske produsenten.
CI kuttes
En annen nyhet som kom frem på messen er at CI fases ut som merkevare i Norge. I stedet vil samtlige forhandlere fokusere på søstermerket Roller Team.
Knaus Tabbert-gruppen har nå bygget opp sitt eget norske apparat med nye forhandlere, og stilte på messen med en stor stand med mange spennende produkter.
Størst av dem alle var Morelo Empire. Maken til luksus har knapt vært å se i Norge, men så blir da også prislappen rundt fem millioner kroner.
Bildeserie: Caravanmessen 2016
Mange fulgte med da Bengt Stiansen demonstrerte grilltips på uteområdet.
Viivi Vainio, Tom H. Johnsen og Juliane Lundberg stod på stand for Touring Cars, en norsk nyetablering. Utleieselskapet som opprinnelig kommer fra Finland er i ferd med å etablere mange avdelinger i Nord-Europa. Selskapet har inngått en samarbeidsavtale med Hobby og tilbyr foreløpig utleie fra steder som Rygge, Oslo, Trondheim, Stockholm, Reykjavik, Rovaniemi, Helsinki, Tallinn og Turku. Mer info på touringcars.eu.
På messecampen traff vi Anne Brit og Stig Follestad sammen med Kristin og Per Åge Ertesvåg, alle fra Ørsta. – Vi har vært på messen fire-fem ganger, men dette er første gang vi tester ut messecampen. Vi er godt fornøyd og er her for å kikke på produkter og for det sosiale. Vi får nye ideer, mye kunnskap og blir inspirert av et slikt besøk. – Men kredittkortet har jeg lagt igjen hjemme, spøker Stig, det er alt for mange fristelser her…
Sjef for messecampen Arild Berg var godt fornøyd med å kunne tilby overnatting til 483 ekvipasjer. Helgen gikk eksemplarisk med hjelp av mange frivillige, blant andre fra venstre Petra Bergengan, Anne Skallerud, Inger Melvold og Marit Fossum.
Sjef for messecampen Arild Berg var godt fornøyd med å kunne tilby overnatting til 483 ekvipasjer. Helgen gikk eksemplarisk med hjelp av mange frivillige, blant andre fra venstre Petra Bergengan, Anne Skallerud, Inger Melvold og Marit Fossum.
Lever som han selger: På parkeringsplassen utenfor messen fant vi nestor Leif Kroken som har vært sentral i å bygge opp Kroken-gruppen. Han fulgte årets caravanmesse som han har gjort i alle år. Denne gang med base i hans ett år gamle Laika bobil. – Og få gjerne med at nå er den til salgs, forteller Leif, som har bestilt seg en splitter ny Hymer DuoMobil.
Politisk besøk
En av de drøyt 17 000 besøkende på Caravanmessen var samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen. Han kom med gode nyheter fra regjeringen: Nå kan også bobiler over 3,5 tonn kjøre i lovlig fartsgrense opp til 110 km/t.
Frem til nå har fartgrensen vært 80 km/t for tunge bobiler.
– Det er ingen grunn til at bobiler skal behandles likt med tunge kjøretøy på dette området, derfor har vi nå fått endret fartsgrensen for denne kjøretøygruppen, som kan følge maks tillat fartsgrense opp til 110 km/t, fortalte samferdselsministeren til de fremmøtte. Inngangspartiet på Norges varemesse var full av nysgjerrige tilskuere, pressefolk og srepresentanter for de to norske medlemsorganisasjonene.
Flere nyheter
Men det er enda flere gode nyheter, kunne Solvik-Olsen fortelle:
– Vi har også fjernet vinterkravene til tunge bobiler som kjetting og 5 millimeter dekkdybde. Nå gjelder samme krav for bobiler over 3,5 tonn som for lette bobiler. Vi ønsker at det skal være attraktivt og enkelt å eie bobil. Norge er et flott ferieland, og bobil er en fantastisk måte å oppleve landet på, fortalte samferdselsministeren.
I tillegg kunne Solvik-Olsen fortelle at de jobber med et nordisk alternativ om å få en felles aksept for 4,25 tonns vektgrense for B-førerkort. Å få til det samme for hele Europa er en mye tyngre jobb, fortalte Solvik-Olsen.
