Vinterklargjøring Det lakker mot vinter
Se det i øynene! Det går mot vinter. Det betyr at vi må ta våre forholdsregler enten vi har bobil eller vogn, og uansett om vi benytter den om vinteren eller setter den bort.
Vi tar her for oss bobilen, men vogna krever samme omtanke selv om noen punkter kan sløyfes. Oppbevaring om vinteren er et viktig punkt. Takluker, vinduer, ventiler og andre plastdetaljer tåler ikke brutal behandling som når våt snø fryser på og vi skal ha doningen i drift. Uansett om den skal benyttes om vinteren eller ikke, er det greit å kunne lagre den innendørs. Mange vogner står fast på en campingplass året rundt og taket dekkes av snø, pluss at den tettes på undersiden. Resultatet kan bli at ventilasjonen ikke fungerer. Dette har medført dødsulykker - det er kjempeviktig å holde alle ventilasjonsåpningene åpne.
Snø
Vi har sett bobiler kjøre rundt med snø på taket, ikke spesielt lurt om det tiner og kommer farende framover ved oppbremsing. Men å måke taket på en vogn eller bobil er ikke lystbetont da det lett oppstår skade på takluker, antenne og annet.
Vi konkluderer med at å lagre vognen/bobilen innendørs er bra og gjerne i oppvarmet lokale, men dette er dyrt. Selv har jeg god erfaring med å stå oppe på brua på en låve, her er det god lufting og langt ned til fuktig bakke. Det er imidlertid grenser for hvor stor bil eller vogn man får opp på en slik låve. Du kan også investere i et vintertelt der bilen står tørt og luftig. En vanlig bilpresenning vil gi kondens, og du kan risikere at bobilen eller vogna vil stå fuktig det meste av vinteren.
Forberedelser
Det viktigste punktet under forberedelsene til vinteren er å tømme vannsystemet, enten kjøretøyet skal benyttes om vinteren eller ikke. Og det er ikke bare å tømme vanntank og spillvannstank (se over).
Det neste som trenger litt omsorg og kjærlighet er batteriene. Batterier i god form kan fint greie seg gjennom vinteren uten ladning, men det forkorter levetiden. Da hjelper det å kunne lade batteriene to til tre ganger i løpet av vinteren, eller kople de til vedlikeholdsladning, om det er mulig. Alternativt kan man ta de med hjem og vedlikeholdslade dem der.
Skifter du oljen på bobilen selv, så gjør dette om våren om bobilen benyttes om vinteren, hvis ikke gjør dette om høsten.
- Bruk silikonstift på gummilister på dører, vinduer og luker.
- Diesel tilsettes stoffer om vinteren for å fungere bedre i kulda. Om bilen ikke har vært benyttet siden tidlig i høst, bør tanken uansett fylles godt opp.
- Bruk helst ikke håndbremsen da trommelbremsene bak kan fryse fast.
- Har bilen/ vogna Aldevarme, sjekk om det er nok frostvæske.
- Ta med låsespray.
- Sjekk at bilen er tett mot mus.
- Fyll gjerne dieseltanken (mot kondens).
- Rengjør kjøleskap grundig og la døren stå på gløtt.
- Ta inn sengetøy og løft puter i sittegruppen for lufting.
- Steng gassen.
- Sjekk at det ikke kan komme inn mus.
- Håndbremsen må ikke benyttes.
Vannanlegget i en moderne bobil er så komplisert, at et innblikk i virkemåte kan være til hjelp når anlegget skal tømmes. Vi viser her en forenklet prinsippskisse som viser hovedkomponentene.
- Ved tømming åpnes kranene på vanntank, spillvannstank og tømmeventil/ frostsikring på vannvarmeren. Åpne så vannkranene helt, i midtstilling mellom kaldt og varmt vann. Mens dette renner ut, kan du sjekke at toalettkassetten er tømt og eventuelt skylle den godt.
- Når alle tre tømmepunkter har rent fra seg er anlegget nesten tomt. Har anlegget trykkvann (f.eks. Shurflopumpe), start pumpen og hør etter når den begynner å suge luft. Den tåler å gå tørr en liten stund. Nå er det viktigste gjort. Tankene, pumpen og vannvarmeren er tomme. Har systemet trykkutjevningstank av den gamle typen (gul plastbeholder), må denne skrus av og tømmes separat. Ellers fryser den i stykker.
- Står det vann i slangene gjør ikke det noe, men du kan ved å blåse i kranene mens du beveger kranen mellom kaldt og varmt, høre når det meste av vannet er borte. Frostsikringen er det laveste punktet i systemet og er det eneste tappepunktet på denne siden av pumpen. Denne er tett og slipper ikke vann igjennom når den ikke går. Senkepumper (ligger i vanntanken) er ikke tette.
- Når temperaturen rundt vannvarmeren nærmer seg null, skal frostsikringen åpnes automatisk og vannvarmeren tømmes. Da slippes luft inn i vannvarmeren gjennom en enveisventil.
