Trafikksikkerhet Krasjtest
En produsent som de senere årene har anstrengt seg for å skape en sikrere bobil, er Kabe. Nylig gjennomførte selskapet en kollisjonstest av sitt nyutviklede baksete.
Baksetet er identisk med det som benyttes i Novum-serien, og testen ble gjort i samarbeid med den italienske stol-produsenten Aguti.
Testen ble utført av et tysk institutt for bilsikkerhet etter den europeiske standarden ECE-R17 Anh.7. Dette er en høyere standard enn den som er lovpålagt for bobiler.
Frivillig test
– Som en del av KABEs utviklingsarbeid er det viktig for oss å hele tiden ivareta sikkerheten til våre kjøretøy. Testen var helt frivillig og hadde som mål å undersøke kollisjonssikkerheten til passasjerene i de to beltede setene i bilens dinettesofa, forklarer Mikael Blomqvist, som er administrerende direktør i KABE AB.
Kollisjonssikkerhetstesten ble gjennomført med full vanntank på 90 kilo og to testdukker på 80 kilo hver. Hastigheten var 37,5 km/t, som tilsvarer en akselerasjonskraft på mer enn 20 ganger kroppsvekten ved en kollisjon. For eksempel hvis du kjører inn i kjøretøyet foran i en trafikkork.
Høyere sikkerhet
Testen ble filmet med fem høyhastighetskameraer. Resultatet viste at den bærende trekonstruksjonen i sofaen beholdt formen, slik at testdukkene ikke kom seg under beltene.
– En annen viktig bekreftelse er at den fylte vanntanken holdt seg på plass. Testen ble dermed godkjent og vi kan konstatere at passasjersetene i våre bobiler holder en høyere sikkerhetsstandard enn hva markedet krever, slår en fornøyd Mikael Blomqvist fast.
- Bodelen er spesielt godt sammenføyd med chassisets stålkonstruksjon.
- Sandwich-konstruksjonen er spesielt vridningsstabilt.
- A-stolpen er laget i en helstøpt solid konstruksjon.
- Baksetet har en konstruksjon som hindrer puten i å skli av ved en eventuell krasj.
- Baksetet har en forsterket metallramme som hindrer sofaen i å kollapse.
- Vanntanken og batteriet er sikret i en metallramme.
- Bordet kan felles ned under kjøring.
- Kjøleskapet er sikret med en stålbjelke.
