Globe-Traveller er noe så unikt som en polsk bybobil-produsent. Selskapet jobber med å få fotfeste i Norge, og første steg var som utstiller på Caravanmessen. Med seg på messen hadde de en bybobil for fire på under seks meter.

Når selveste Volkswagen kommer med en ny bobil er det spenning i luften. Tross dieseljuks og andre besværlige omstendigheter, er det få som kan vise slike muskler ved utvikling av nye modeller.

De siste årene har Bürstner lagt stor vekt på design. Dette har de nå vist frem i form av prototyper på Caravan Salon. Og ofte har veien vært kort til å inkludere designelementene i produksjonsmodeller året etter.

De viktigste nyvinningene kommer ikke nødvendigvis i form av nye bobil- eller campingvognmodeller. De blankpolerte nyhetene hadde ikke fått sin oppmerksomhet uten alle duppedingsene. Disse er utstilt i hall 13 på Caravan Salon, hvor vi har gjort et dypdykk

Det er én fellesnevner for bobil-toppmodeller: De er lange. Og slik må det være om du skal få en luftig løsning. Eller stemmer det? Eura Mobils Integra 700 HB i 2019-utgave har alt av luksus og utstyr man kan forvente av en toppmodell - men er kun 7,15 meter lang! Vi har testet den på veien.

Laikas to viktigste modellserier har vært Ecovip og Kreos, der Kreos er en mer påkostet bobil enn Ecovip. Likevel har folk vært mer enn fornøyd med Ecovip, som er desidert mest solgt. Den er nå utviklet til ti halvintegrerte og seks integrerte modeller.