John-Ove Tellefsen

Den italienske produsenten Laika, som inngår i Hymer-gruppen, har de siste årene gått gjennom en rekke endringer. Fra å være en selvstendig produsent til i dag å inngå i et stort konsern, har de måttet kjempe for sin egenart.

Tyske Knaus er hjemmemarkedets førstevalg når det gjelder bobil, og Tysklands nest mest solgte campingvogn-merke. Knaus har lettet sine bobiler og lanserer en spennende toppmodell.

Den norske importøren av populære franske Challenger, Arve Opsahl AS, har stor tro på fremtiden og har for 2016-sesongen plukket ut to kampanjemodeller de venter seg mye av.

Den er ikke spesielt lang, Bürstners store nyhet Ixeo IT680. Derimot har den en splitter ny interiørløsning og unik senkeseng - som henger i bilens lengderetning.

Den franske produsenten Rapido, som også produserer Itineo og Westfalia, har for 2015 sesongen tatt frem en helt ny modellserie integrert i segmentet; Distinction.

Etter at Jean-Paul Fassinotti startet Challenger og Chausson i 1985, har den franske produsenten definitivt satt seg i førersetet når det gjelder å selge rimelige bobiler.

Nå satser Eura Mobil på «lettere bobiler» med egenvekt godt under tre tonn. Selv om det doble gulvet må vike i enkelte modeller for å imøtekomme de nye kravene skal bobilene fortsatt holde høye tyske krav.