Truls Farner

I Norge selges det flest bobiler bygget på Fiats chassis. Det betyr imidlertid ikke at det ikke finnes andre gode alternativer.

Å fylle tomme gassflasker rundt om i Europa har til alle tider vært en interessant utfordring. Det vil det fortsette å være, men noen tips kan vi gi.

Credo er den minste modellserien til Concorde. Bare for å nevne det: De har seks modellserier med «større» bobiler. Men at dette var den minste serien tenkte vi ikke mye på, da vi entret bilen.

For de fleste av oss er bobilen eller campingvogna et kjært hjem på hjul, og for mange en lidenskap. Dermed er det viktig å ta vare på stoltheten. Følg våre tips og sjekkpunkter, og få en mer problemfri ferietur!

For 2014-sesongen kom Hobby med en ny utgave av sin populære Siesta. Ikke bare bodelen var ny, men basisbilen Ford Transit ble skiftet ut med Fiat Ducato. Prisen starter på i underkant av 600 000 kroner.  Spesielt for nykommere i markedet har denne bilen mye å by på.

Mange av oss husker tidligere tiders campingdrøm, en Volkswagen Transporter innredet som campingbil. Disse ble meget populære og var på høyden på åttitallet. Dag Johansen realiserte nylig sin drøm om å pusse opp en T3 til campingbil. Men han holdt på å gå i fella…

Vi kjenner flere linere, som Morelo og Concorde, i den eksklusive klassen, som imponerer med sin virkelig høye standard. Men spesielt to produsenter, Variomobil og Volkner, overgår selv dette. Vi har sett på dagens Variomobil, og mimrer litt om opprinnelsen til selskapet.

Det er ingen tvil om hvilken vei det bærer: Vinteren er i anmarsj. Uansett om du skal bruke doningen eller ikke i vinter, er det flere ting du må forberede bobilen og campingvogna på.